1920

Construction du bateau SAF 4 pour prouver la validité du procédé de l’enrobage.

Mais les progrès de cette technique sont très lents. Les Etats-Unis jugent cette pratique européenne trop compliquée. Pourtant, en 1928, suite aux applications surprenantes des arsenaux allemands, cette application se développe chez tous les grands constructeurs.